Expunere de diapozitive

Loading...

21.2.12

Se modifica legea sigurantei rutiere!

  N-am o sursa sigura, am citit stirea pe site-ul Antena 3, dar va pot aduce la cunostinta despre ce e vorba si imi voi da si o parere despre noile legi.
  Prima lege, proasta din punctul meu de vedere, este permiterea persoanelor fara permis sa conduca pe drumurile publice, in anumite intervale orare si doar pe anumite drumuri publice, acest lucru fiind posibil dupa ce respectivul a fost instruit si testat, iar in masina sa se afle un insotitor cu experienta, care in caz de greseli sau incidente rutiere, va raspunde conform legii.
Totodata va fi introdus si permisul provizoriu, valabil doar pentru teritoriul Romaniei si cu anumite restrictii, care din pacate nu se vor respecta, dar normal si fata lu' tati trebuie sa conduca x6-ul pe care l-a luat din mita.
  A doua lege care de aceasta data mi se pare mult mai buna, si ar fi trebuit introdusa de mult, e interzicerea dispozitivelor de detectare a radarelor.
Nu am inteles rostul acestor aparate, atata timp cat respect limitele de viteza. Am observat de foarte multe ori, cum se comporta soferii cand e un radar intr-o comuna, se merge cu viteza melcului, de frica acelui radar, adica in loc de 50 km/h cat e permis, ei merg cu 20-30 km/h, de ce fac asta? pentru ca nu sunt obisnuiti sa mearga cu viteza de 50 km/h, reduc la 30, iar daca maresc viteza la 50, li se pare mult si chiar e mult pentru o localitate, desigur dupa ce vor trece de radar, isi vor continua mersul obisnuit cu 70-80 prin localitate, uitand scopul acelui radar.
Eu sunt de acord si cu radarele fixe, majoritatea tarilor Europene au, noi de ce n-am avea? Cand s-au introdus, a sarit lumea, vaaai dar cum sa pui asa ceva, noi cum stim ca e radar acolo, iar eu intreb, de ce trebuie sa stii? Asta inseamna ca tu respecti legile doar cand esti urmarit, iar cand nu esti, faci totul de capul tau. Unei astfel de persoane i-as lua permisul pe loc, pentru o luna si as trimite-o la un control psihologic.
  A treia lege care din nou mi se pare buna, este interzicerea ATV-urilor pe drumurile publice, mai putin cele comunale si obligativitatea permisului pentru conducerea mopedelor. Chiar ma saturasem sa vad durdulii transpirati, calare pe tractorase mergand cu viteza prin oras si facand un zgomot ingrozitor si foarte deranjant pentru cetateni, neavand echipament de protectie, de multe ori avand si copii in brate.
"All Terrain Vehicle" vehicule de teren, offroad cum le place unora sa zica, sunt vehicule destinate pentru drumuri accidentate, ce cauta in oras? Aceeasi parere o am si despre motocicletele de tip ENDURO.
Obligativitatea  permisului pentru conducerea mopedelor, era unul din lucrurile pe care ni le doream si noi. Mi se pare de bun simt si nediscriminator, faptul ca un detinator de scuter, sa stie legea rutiera si sa treaca prin aceleasi probe prin care am trecut si eu, adica examen teoretic si examen practic, asa mi se pare normal, doar folosim acelasi drum public, nu? Ar trebui sa respectam aceleasi legi, si zic ar trebui pentru ca ei nu prea au treaba cu asa ceva, dar curios e ca nu patesc nimic, de ce? pentru ca n-au permis. Ce sa le ia, scuterul? Majoritatea celor care au scuter, au si o situatie financiara ce le permite achizitionarea unui alt scuter, deci nu-i afecteaza cu nimic, eu daca gresec, imi ia permisul, si ma uit la cel care si-a luat un scuter nou, cum se deplaseaza prin oras. Ia sa le introduca si lor permise, mai taie liniile continue, mai intra pe interzis, mai trec pe la treceri fara sa acorde prioritate? Eu nu cred.
Spre exemplu, daca da unu cu scuterul peste mine, ala nu poate fi tras la raspundere decat pentru vatamare corporala, neavand permis nu i se aplica nicio lege rutiera, adica el daca e dat in judecata, va veni la infatisari cu scuterul, daca sunt lovit de unu cu masina, conform legii rutiere, ala poate sa faca puscarie, pe langa acuzatia de vatamare corporala, de ce aceasta diferenta? aaa, baiatu' lu' tati are 14 ani si vrea sa se duca la scoala calare pe o capra, dar legea nu-i permite? Pai stai ca introducem noi ceva si o sa-i permita. Hai sa nu mai facem legile ca sa fie baiatu si fata lu' tati avantajati, ci sa ne fie bine la toti, ca d-aia mor atatia oameni din cauza accidentelor, sunt foarte multi detinatori de permis, iresponsabili.
Pentru mai multe detalii despre noile legi, intrati pe Antena3!
Vom reveni cu un articol nou, imediat ce vom afla ceva oficial.

14.11.11

Unghiul mort

Daca tot am postat un clip in care se evita un accident in ultima secunda, acum va arat ceva asemanator, dar nu la fel de tensionat.
Veti vedea un sofer grabit, care incearca sa depaseasca in curba pe linie continua un camion, netinand cont de un lucru extrem de important, unghiul mort al camionului!
Pe langa clip, o sa va pun si o poza ca sa intelegeti ce e unghiul mort, dar trebuie sa stiti ca difera de la masina la masina.
Unele autotorisme dispun de oglinzi care elimina unghiul mort, desi exista posibilitatea sa se mai creeze acel unghi, chiar daca aveti o oglinda speciala (va spun din proprie experienta).
Deci nu va bazati prea mult pe ea si fiti atenti la masinile din spatele vostru si la manevrele pe care le fac.
Revenind la clip, exista multi care spun ca cel care conducea camionul e vinovat, parerea mea e ca nu. A procedat bine, sunt sigur ca s-a asigurat, iar dupa cum vedeti incepe manevra de depasire in momentul in care incepe linia discontinua. Singura vina pe care o are, e sa zicem ca n-a asteptat sa iasa din curba si sa intre pe linie dreapta, dar aici au o vina si cei de la drumuri si poduri pentru ca n-au marcat cum trebuie drumul!
Oricum mare atentie cand efectuati depasiri sau cand sunteti depasiti!



Cam asa arata unghiul mort, in oglinda nu veti vedea ce este marcat cu negru transparent in poza!


La un pas de moarte!

Domnul cu Cielo se pare ca nu tine la viata lui, iar mersul cu masina este doar un mod de a-si demonstra calitatile de sofer profesionist, din pacate lipsa experientei si a nerespectarii regulilor de circulatie erau sa-i provoace multa suferinta si chiar moartea.
Curba cu vizibilitate redusa, care nu era marcata corespunzator, dar se putea intelege ca acolo era linie continua, cu toate astea, conducatorul autotorismului Cielo nu a tinut cont si era sa produca o tragedie.
Inainte de a efectua o manevra de depasire asigurati-va, atat in oglinzi cat si in fata!
Daca considerati ca nu aveti vizibilitate sau timp pentru a efectua depasirea, renuntati si asteptati, aceasta asteptare va poate salva viata.
Castigati doar cateva minute facand o astfel de depasire, dar riscati sa pierdeti ani...


28.10.11

Drum denivelat, reduceti viteza!

Daca vedeti ca drumul este denivelat, iar masina intra intr-un usor balans, reduceti viteza, altfel riscati sa pierdeti controlul masinii si puteti provoca un accident cu urmari dramatice.
In urmatorul clip, veti vedea un camion, care nu adapteaza viteza la conditiile de drum si se rastoarna.
Printr-o situatie asemanatoare am trecut si eu, ma aflam pe centura nord a Bucurestiului, unde o duba a pierdut controlul si era sa se rastoarne chiar in fata masinii mele. Noroc ca soferul a redresat masina si nu s-a intamplat nimic.
In astfel de situatii, n-ai ce sa mai faci, doar sa te impaci cu ideea ca vei fi implicat intr-un accident rutier. Aveam in jur de 50 km/h, deci nu era un accident grav, dar ma zguduia bine.
Aveti grija!

25.10.11

Cauciucuri de iarna vs. cauciucuri de vara vs. cauciucuri all seasons

Pentru ca ne apropiem cu pasi repezi de data limita pana cand putem sa ne montam pe masini cauciucurile de iarna, m-am gandit ca ar fi bine sa vedeti care sunt diferentele dintre cauciucurile de vara, all seasons si cele de iarna.
Pana sa vad acest test, nu eram prea convins de eficacitatea cauciucurilor de iarna pe gheata. Eram de parere ca se comporta la fel ca cele de vara sau all seasons si la un moment dat chiar m-am contrazis pe aceasta tema, dar pe aceasta cale imi cer scuze, chiar daca aveam un argument bun, voi posta un clip cu masini care derapeaza pe gheata, chiar daca au cauciucuri de iarna, dar cand va veni momentul potrivit.
Cum spuneam, intre aceste 3 tipuri de cauciucuri, evident cele de iarna castiga. Niste teste facute cu acelas tip de masina, la aceeasi viteza, demonstreaza ca, pneurile de vara sunt foarte periculoase pe timp de iarna, cele all seasons sunt intre cele doua tipuri, iar cele de iarna, spre surprinderea mea, se comporta foarte bine.

Desigur aceste teste sunt facute la o viteza mica, nu va ganditi ca daca intrati in curba cu viteza de 60 km/h nu derapati, jos fiind gheata, asta n-o mai cred, dar la o viteza de 20, maxim 30 km/h este posibil sa se comporte ca in clip. Nici nu va recomand sa depasiti 30 km/h cand carosabilul este acoperit cu gheata sau zapada!
Cel mai bine ar fi sa va uitati la acest test, iar pentru cei care stiu engleza, e bine sa ascultati ce zic si cei care l-au facut!
Am taiat clipul pentru a vedea doar testul, daca doriti sa-l vedeti pe tot, va las link-ul de youtube, are 3:39 :http://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s

video

23.10.11

Pericol permanent pe sosea!

Fie ca esti sofer, fie ca esti pasager, urcandu-te in masina esti predispus unui pericol in permanenta.
Acest lucru ar trebui sa-l stie toti soferii si pasagerii si ar trebui bagat bine la cap.
O data urcat intr-o masina si plecat la drum, trebuie sa fii constient de faptul ca in orice moment se poate intampla o nenorocire, chiar si pe un drum liber.
Renuntati la ideea aceea tampita: "Mie nu mi se poate intampla!"... Gresit, oricui i se poate intampla.
Respectati regulile de circulatie, conduceti cu prudenta, iar la nevoie lasati de la voi, de cele mai multe ori aceste acte de politete va pot salva viata.
Cei care insotesc conducatorul auto sa nu faca miscari bruste, sa nu-l bruscheze sau sa nu-i atraga atentia. De asemenea, chiar daca pare ciudat si de ras, nu purtati o discutie in contradictoriu cu persoana care conduce autovehiculul. In momentul unei astfel de discutii, creierul nu mai functioneaza cum trebuie, concentrarea asupra condusului scade, iar astfel timpul de reactie si reflexele sunt afectate.
De fiecare data cand va urcati in masina, purtati centura de siguranta, inclusiv pasagerii din spate. NU MAI TAIATI CENTURILE DE PE BANCHETA DIN SPATE!... sunt folositoare, invatati-va copii sa le poarte!
Sper ca ati bagat la cap aceste mici sfaturi, iar acum sper sa va uitati la clipul urmator, in care o masina care mergea regulamentar, este lovita in plin de o masina care intra pe contra-sens.
Un ultim sfat, pastrati o distanta corespunzatoare, NU mai stati in curul celui din fata. Veti vedea cat de mult conteaza asta, in clipul urmator, unde cel care a filmat, daca era cu 10 metri mai aproape de cel din fata, era si el implicat in accident.



22.10.11

Rosu la semafor, stop!

Daca semaforul arata culoare rosie, inseamna sa va opriti pana cand aceasta se va schimba in verde, altfel puteti sa provocati un accident cu urmari grave.
Atentie, daca culoarea semaforului arata verde in timp ce licare sau pentru semafoarele cu timp, atunci cand mai sunt 3 secunde, trebuie sa reduceti si sa opriti, nu fortati!
Aceasta avertizare este facuta pentru a va atrage atentia ca nu mai aveti timp sa traversati intersectia si ca trebuie sa opriti.
In momentul in care se face culoarea verde, nu fortati intersectia, asteptati ca intersectia sa se elibereze si pentru binele vostru, asigurati-va, chiar daca aveti verde!
Conducatorul autovehiculului din urmatorul clip, a incercat sa forteze culoarea rosie si a provocat un accident grav.



20.10.11

Atentie cand depasiti camioane sau alte autovehicule de mare tonaj!

Depasirea unui autovehicul de mare tonaj pe ploaie poate fi periculoasa. Apa aruncata de rotile acestora pe parbrizul masinii poate fi mai mare decat suporta stergatoarele.
In astfel de cazuri, reduceti sau inainte de a efectua manevra de depasire, asigurati-va ca din fata nu vine nimeni si depasiti autovehiculul pastrand o distanta mai mare de acesta.
Mai jos aveti o astfel de situatie surprinsa de un sofer!



Vezi mai multe din Auto, moto pe 220.ro