Simulare accident DN1

 Probabil ati auzit de accidentul de pe DN1, accident in urma caruia si-au pierdut viata 6 oameni. Din pacate, inconstienta unui om, a dus la moartea a 5 oameni nevinovati.
 Un incident nefericit, ce nu putea fi prevenit sau ocolit. Aceasta este o situatie in care nu exista nici o sansa de a evita un astfel de impact. Indiferent ca esti in miscare sau esti stationat, sansele de a supravietui sunt aproape minime.
 Pentru cei care inca nu realizeaza cat de dur este un impact frontal, o sa impart cauzele accidentului, in doua categorii, si anume:
avem cauza umana, care in aceasta situatie, pare sa fie o problema psihologica, si cauza tehnica, avand un factor clar, viteza extrem de mare.
 Daca prin teste, omul nu poate rezista unui impact frontal, la o viteza mai mare de 64 km/h, imaginati-va ca viteza impactului frontal al acestui accident, a fost undeva la 240-250 km/h (Daca doua masini se lovesc frontal, si ambele au viteza de 30 km/h,, atunci viteza de impact va fi de 60 km/h, deoarece, la impactul frontal, vitezele se aduna!).
 Am incercat sa fac o simulare a accidentului, pentru a va face o idee despre puterea impactului dintre cele doua masini. Am aplicat viteza de 180 km/h - Daciei Logan si 120 km/h BMW-ului.
  Sa speram ca din tot acest lucru rau, lumea sa inteleaga ca, condusul nu e o joaca si nici un mod de relaxare.
Dumnezeu sa-i ierte pe cei 5!

Citeste mai mult...

Simulare accident Serban Huidiu - Partea a doua!

In primul rand vreau sa le multumesc celor care mi-au apreciat munca si au analizat simularea facuta de mine, ma bucur ca a fost luata in calcul si acea posibilitate, dar conform martorilor si a declaratiilor facute de politistii care au anchetat cazul, m-am hotarat sa refac simularea, de data asta fiind putin mai reala, simuland un derapaj.
O sa va dau si datele cu care am reusit sa reconstitui cat de cat accidentul. Vitezele aplicate celor doua masini, au fost presupuse, astfel Mercedesului i-am aplicat viteza de 84 km/h, deoarece venea de pe o portiune dreapta, speculand faptul ca Serban cunostea drumul, dar uitand ca soseaua este uda si nu a adaptat viteza la conditiile meteo, astfel producandu-se derapajul, de cealalta parte, Loganului i-am aplicat viteza de 65 km/h, iesind dintr-o serie de curbe usoare si intrand in linie dreapta, unde evident se accelereaza, iar in momentul in care soferul Loganului intra in linie dreapta si realizeaza derapajul Mercedesului, franeaza pe o portiune de 22 de metri, dupa care intra in coliziune cu masina din sens opus.
Dupa cum vedeti dupa impactul din simulare, masinile sunt aproape identic asezate, nu spun ca astea au fost vitezele reale si nici ca asa s-a intamplat accidentul, ci doar o parere personala. Eu cred ca viteza Loganului a fost cuprinsa intre 50 si 65 km/h, iar viteza ML-ului intre 75 si 90 km/h, acum asteptam finalizarea anchetei!
Inca o data spun ca n-am nici cea mai mica problema cu Serban Huidu, dar fiind foarte mediatizat acest accident, am incercat sa ii ajut pe cei care il comenteaza, sa isi faca o idee despre cum s-a produs.

Citeste mai mult...